沒別的，只有汽輪機
什么是汽輪機
汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。今天給大家介紹幾種汽輪機常見故障：機組振動故障、油系統故障、水沖擊。
（圖片來源于網絡）
一、機組振動故障
汽輪機是高速旋轉機械，因此運行中總是存在不同程度、方向的振動，凡是限定范圍內的振動不會對設備造成危害，是允許的。但由于各種原因，機組運行過程尤其在試運行時會出現振動異常下面給大家介紹幾種常見的振動故障特征：質量不平衡、轉子的彎曲、聯軸器不對中、裂紋轉子、轉子中心孔進油、轉子截面剛度不對稱。
1.質量不平衡
轉子質量不平衡是汽輪發電機組很常見的振動故障，它約占了故障總數的80%。隨著制造廠加工、裝配精度以及電廠檢修質量的不斷提高，這類故障的發生率正在逐漸減少。即使如此，質量不平衡目前仍是現場機組振動的主要故障。
處理手段：低速動平衡，高速動平衡。
2.轉子彎曲
轉子熱彎曲引起的質量不平衡的主要特征是工頻振動隨時間的變化。
隨機組參數的提高和高參數下運行時間的延續，工頻振幅逐漸增大，相位也隨之緩慢變化，一定時間后這種變化趨緩，基本不變。
存在熱彎曲的轉子降速過程的振幅，尤其是過臨界轉速時的振幅，要比轉子溫度低啟機升速時的振幅大。
兩種情況下的波特圖可以用來判斷是否存在熱彎曲。為此有時需要安排專門的試驗，機組不采用滑參數停機的方式，較快地減負荷，以雙察轉子溫度高的情況下降速過程的幅頻特性，和冷態啟機時進行比對。一旦轉子溫度降低，轉子的彎曲會很快恢復。因此，測試須在轉子彎曲沒有完全恢復前進行。
3.聯軸器不對中
聯軸器不對中是汽輪發電機組振動常見故障。聯軸器不對中是指相鄰兩根轉軸軸線不在同一直線上；或不是一條連續的光滑曲線，在聯軸器部位存在拐點或階躍點。
聯軸器有三種不對中：平行不對中、角度不對中、綜合不對中
它們會給機組帶來下列后果：
轉子連接處將產生兩倍頻作用的彎矩和剪切力；
相鄰軸承將承受工頻徑向作用力。
兩種力的作用都將使轉軸的軸承受力情況惡化，對結構和安全產生不利影響。
4.裂紋轉子
轉子裂紋產生的原因多是疲勞損傷。
運行時間長的老機組，由于應力腐蝕，會在轉子原本存在誘發點的位置產生微裂紋，其后隨著環境因素的持續作用，微裂紋逐漸擴展，發展為宏裂紋。
原始的誘發點通常出現在應力高且材料有缺陷的地方，如軸上應力集中點、加工時留下的刀痕、劃傷處、材質存在微小缺陷的部位等。
5.轉子中心孔進油
汽輪機轉子中心孔進油在現場時有發生。造成進油的原因通常有兩種可能，
中心孔探傷后油沒有及時清理干凈，殘存在孔內；
大軸端部堵頭不嚴，運轉起來后由于孔內外壓差使得潤滑油被逐漸吸入孔內。
6.轉子截面剛度不對稱
汽輪發電機組軸系中可能出現截面剛度不對稱的是發電機轉子。當這種轉子水平放置時，在重力作用下的，在各個臨界轉速的一半時有一個響應峰，其振動頻率是轉速的2倍。
轉子剛度的不對稱又使轉子在旋轉的一周中靜撓曲線改變兩次，這樣，就會產生兩倍頻的激振力，這個激振力與電磁力無關，是轉子的力學特性決定的。
二、油系統故障
汽輪機須設臵油系統，其作用主要是供給機組各軸承潤滑油，使軸頸和軸瓦之間形成油膜，以減少摩擦損失，同時帶走由摩擦產生的熱量和由轉子傳來的熱量；供給動力驅動、調節系統和保安裝臵用油；供給油密封裝臵密封油以及大型機組的頂油裝臵用油。供油系統須在任何情況下都能保證可靠用油，否則會引起軸瓦烏金的損壞或熔化，影響動力控制，嚴重時會造成設備的損壞事故。汽輪機組的油系統是由貯油箱、油泵、油冷卻器、油過濾器、安全閥、止回閥、調壓閥、控制閥以及高位油箱、蓄壓器、油管路等組成。
油系統常見故障有：
1、壓力油油壓偏低
壓力油意外泄漏；電動油泵轉向不對；油箱油位過低，不僅油
泵出口油壓降低，而且油壓波動；系統配臵缺陷；機組正常用油量
大于泵的額定流量，造成油壓降低。
2、主、輔油泵切換困難
自帶主油泵的汽輪機，起動過程中達到切換轉速后，停用輔助
油泵機組無法繼續運行。
3、漏油
三、水沖擊
因水或冷蒸汽進入汽輪機而引起的事故。
水沖擊后果：
推力軸承損壞、葉片損傷、汽缸和轉子熱應力裂紋、動靜部分碰磨、高溫金屬部件翹曲或變形，以及由此帶來的汽輪發電機組振動，從而導致軸承、基礎及油系統損傷等。
是現代大型汽輪機發生較多且對設備損傷較為嚴重的惡性事故之一。
其實，這些故障中，大多是可以預防的，所以我們在實際工作中，應加強以下幾方面的工作：
1、加強運行監測及巡視檢查力度，提高值班人員責任意識。時刻注意溫度、壓力、油質、振動、位移、脹差、真空等參數變化情況，異常情況及時發現、及時分析、及時調整。
2、規范檢修，嚴格把關，提高檢修維護人員的質量意識。貫徹“應修必修、修必修好”的原則，確保每臺設備都處于完好狀態，性能可靠。
3、加強設備運行狀態監測。借助科學儀器，對設備運行過程中的狀態進行檢測，及時發現隱形缺陷或故障苗頭，把設備缺陷或故障消滅在萌芽狀態。
4、加強培訓，提高運行人員和檢修人員的技術、業務水平，培養分析問題、解決問題的能力。
5、完善預案，提高在應急狀態下的反應速度和處理問題的能力水平。
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